بمپر مولڈنگ
video

بمپر مولڈنگ

ہمارے پاس بمپر مولڈنگ کے لیے مختلف برانڈز کی 2200T سے 4000T تک کی انجیکشن مشین دستیاب ہے، اس لیے مولڈ ٹیسٹ اور چھوٹی لاٹ پروڈکشن بھی پوری کی جا سکتی ہے۔ تصویر میں بمپر پروڈکٹ کا وزن 1880*740*675mm کے حساب سے 4.4kg ہے اور بمپر مولڈ ٹولنگ کو تیار کرنے کے لیے 4000T انجیکشن مشین کی ضرورت ہوتی ہے۔
انکوائری بھیجنے
مصنوعات کا تعارف
بمپر پروڈکٹ ڈیفیکٹ کیسز

 

چونکہ پلاسٹک کے زیادہ تر آٹو پارٹس کی تیاری کے لیے پلاسٹک انجیکشن لگایا جاتا ہے، اس لیے ہمیشہ نقائص ہوتے ہیں جیسے ٹائیگر سکن فلو مارک، سنک مارک، ویلڈ لائن، وار پیج وغیرہ۔ بمپر مولڈنگ کے لیے، ہمیں میٹریل، پارٹ کنسٹرکشن ڈیزائن، مولڈ ٹولنگ ڈیزائن اور پلاسٹک انجیکشن مولڈنگ کے عمل کے لیے بہترین حل لینے کی ضرورت ہے جو نقائص سے بچنے کے لیے بہترین عوامل ہیں۔ یہاں ہم کچھ عام مسائل کو متعارف کرانے جا رہے ہیں جو بمپر انجیکشن مولڈنگ کے دوران ہو سکتے ہیں۔

 

سوجن کا مسئلہ

 

initpintu_1

 

خاکہ میں ایک کار کا پچھلا بمپر دکھایا گیا ہے جو سامان کے احاطہ سے متعلق جگہ کو تبدیل کرنے کے وقت ہوا تھا، جو کبھی کبھار ہوتا ہے اور انجیکشن مولڈنگ کے بعد ظاہری شکل کو متاثر کرتا ہے۔

اس کی وجہ یہ ہے کہ ایئر وینٹ کولڈ رنر کے سرے پر نہیں بنایا جاتا ہے، اس لیے جب رال پگھلتی ہے، ٹھنڈے رنر میں موجود ہوا پروڈکٹ میں جاتی ہے اور یہاں بلبلہ آتا ہے۔ کٹ آؤٹ ہونے پر پروڈکٹ کے حصے میں سوراخ مل سکتے ہیں۔ اس لیے ایئر وینٹ ضروری ہے۔ ٹھنڈے رنر کے سرے پر اور والو کی نوک کو رنر کے ساتھ بند کر دیا جائے تاکہ اس بات کی ضمانت دی جا سکے کہ کوئی ہوا اندر نہیں جائے گی۔

 

بمپر پروڈکٹ پر نشانات دکھائیں۔

 

initpintu_2

 

اوپر کے بائیں فگر میں بمپر پروڈکٹ پر نشانات دکھائے گئے ہیں جو ظاہری طور پر خراب ہیں، جس کی وجہ دو ہیں کہ ہاٹ رنر اور کولڈ رنر دونوں بمپر مولڈ میں کولڈ رنر کے لیے کولڈ سلگ کنواں کے بغیر سیٹ کیے گئے ہیں اور دوسرا کچھ والو گیٹس ہیں۔ گیٹ پر بقایا رال چھوڑنے کے دوران اچھی طرح سے سیل نہیں کیا جاتا ہے۔ والو سوئی کے ہوا کے دباؤ کو یقینی بنانے کے لیے انفلیٹر کا استعمال کرنا تاکہ گرم گیٹ سے رال پگھل نہ جائے اس سے اسپلے مارکس کا مسئلہ حل ہو سکتا ہے۔

 

ٹائیگر سکن فلو مارک کا مسئلہ

 

initpintu_3

 

مسئلہ - اوپر بائیں شکل میں دیکھیں کہ شیر کی جلد کے بہاؤ کے نشانات پروڈکٹ کی سطح کے گیٹ ایریا پر آتے ہیں جو اصل بمپر مولڈنگ میں بہاؤ کی سمت کو پگھلنے کے لیے کھڑا ہوتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ بہت زیادہ ڈریگ فورس اس وقت آتی ہے جب پگھلنے والی رال تھوڑی سی فلیٹ کی منتقلی کے ساتھ ساتھ پگھلنے کے بہاؤ کی عمودی سمت پر تعمیر ہوتی ہے۔

 

product-479-341

 

سنک مارک

 

 

product-1002-372product-340-304

 

مسئلہ: اوپر دی گئی بمپر تصویر مولڈ میں چھپے ہوئے پارٹنگ لائن میکانزم کے ساتھ بنائی گئی ہے، اور سرخ دائرے میں ٹرن اپ ایریا پر پش پل بلاک کو ڈھانپنے والا سوراخ ہے جو بمپر پل وارپ کے دوران متاثر ہوگا جو سوراخ کو اسمبلی میں ناکام بناتا ہے۔

حل: سرخ فلیش نالی کو نیچے کی تصویر کے طور پر شامل کرنے کے لیے، سوراخ کی مدد کرنے اور پل وارپ کی طاقت کو بڑھانے کے لیے تاکہ بمپر بغیر سوراخ کی خرابی کے کامیابی سے لپیٹے، پلاسٹک کی مولڈنگ اچھی طرح سے۔

 

product-634-562

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: بمپر مولڈنگ، چین بمپر مولڈنگ مینوفیکچررز، بنانے والے

انکوائری بھیجنے

whatsapp

ٹیلی فون

ای میل

تحقیقات